深圳24款奔馳GLS450現車最新價格

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24款奔馳GLS450是Mercedes-Benz旗下的全尺寸奢華SUV,它的身份很顯然,就是提供了一種更完美、更加行家的SUV體驗。奔馳GLS450 作爲GL級中的頂級車型,不僅延續了“舒適、豪華”、“科技、操控“等品牌基因,還進一步提高了豪華車SUV的實用性,並加以華麗的品質。

奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機,功率達到367匹馬力,可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。

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而內飾方面,奔馳GLS450SUV同樣有着非常出色的表現。車內採用了豪華的真皮和木紋飾板,讓整個車內充滿了高貴典雅的氛圍。配備了雙12.3英寸的高清觸控屏幕和多功能方向盤,讓駕駛者可以方便地掌控車內各種功能。方向盤改款運動平底方向盤,棕色內飾顏色更淺更加時尚。

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當然,車內的空間也是奔馳GLS450SUV的一大亮點。它的三排座椅可以輕鬆容納七個成年人,並且第二排座椅和第三排座椅都可以通過電動控制進行自由調節。此外,它的行李箱空間也非常寬敞,可以輕鬆容納大量的行李和物品。

可做分期,首付30%,可貸3年或5年,手續簡便,放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友,請添加本人微信,朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市,配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題,我會第一時間爲你解答!

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3月31日,哪吒汽車CEO張勇在微博發文稱,“接受老周批評,營銷向雷軍學習,不丟人!”張勇同時表示,哪吒X、哪吒GT和哪吒S這三款車下半年值得重新上市發佈一次,講好品牌故事,講好產品亮點。3月26日下午,360集團創始人、哪吒汽車投資人周鴻禕在直播時公開批評哪吒汽車,還要求哪吒高管向小米學習,多學學雷軍。

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性能優化/多媒體升級 領克四款車型智艙系統更新

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本站汽車10月25日報道 日前從官方獲悉,領克智能座艙操作系統已開啓更新,具體更新車型包括領克01(參數丨圖片)、領克02、領克03與領克05。據悉,此次更新升級主要包含性能、音樂、導航等方面。

具體升級點:

· 性能優化:領克01/05(搭載820A芯片,下同),提升了開機速度與App開啓速度,操作更流暢;領克01/02/03(搭載E03芯片,含後裝E03芯片,下同),計劃於2024年第一季度完成該項升級。

· 多媒體升級:領克01/02/03/05的系統音頻軟件換裝“騰訊愛趣聽”,含QQ音樂、口袋故事、微信讀書等功能,娛樂體驗更豐富。

· 導航地圖升級:領克01/05導航升級至高德地圖610版本,在“導航信息、路線偏好拓展”等領域提供更優體驗;領克01/02/03,計劃於2024年第一季度完成對高德地圖(適配版)的升級推送。

不同車型升級內容的有所不同,一是因爲領克01/05原車載導航就是高德,升級版本即可,而領克01/02/03的原車載導航是百度,切換涉及全新適配等大量耗時工作;二是領克01/05車機系統幾年前由海外供應商整體開發,更新需要用戶到店交由專人操作,用時約3小時,工時費由領克承擔,建議用戶預約升級,而領克01/02/03系統升級可通過OTA完成,故採用分階段的升級方式。

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據悉,今年領克在智能座艙領域開始發力,發佈了自研的LYNK OS N操作系統,並搭載於8155芯片的車型之上;同時,領克還與魅族聯合開發了LYNK Flyme Auto,目前根據首搭車型領克08來看,新車的智能座艙實際表現足夠站穩在業界第一梯隊。

而老車機的升級更新,一直是行業的難題。領克在老車機軟件、硬件、升級方式均不同的複雜條件下,同時給出了“線下到店升級所有功能”與“OTA先行升級部分功能”的兩個解決方案,極大地提升了用戶的滿意度。

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本站汽車12月19日報道 日前從官方獲悉,東風風神皓瀚DH-i旗艦版正式開啓預訂,新車市場指導價爲13.69萬元。此次旗艦版車型主要針對功能做了升級,新車將配備智能電子後視鏡、AR-HUD擡頭顯示系統,同時通過OTA升級,其可擁有彈射起步功能,6秒破百,從時間來看,新車預計明年一季度上市。東風風神皓瀚是東風集團DSMA平臺的首款車型,定位緊湊型SUV,外觀設計上盡顯運動與時尚,旨在吸引較爲年輕的用戶。皓瀚DH-i旗艦版搭載東風馬赫電混DH-i四檔混動技術,油耗可達到4.2L/100km。

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AR-HUD是未來智能座艙的重要組成部分之一,此次新車一步到位直接配上了AR-HUD擡頭顯示系統,也是體現了廠家的誠意。

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皓瀚DH-i旗艦版還配備了電子後視鏡,無論在雨天、霧天還是夜間都能提供穩定清晰的畫面,保證駕駛員的視線清晰。外後視鏡顯示屏設置在車內A柱位置,方便駕駛員觀看。同時電子後視鏡體積更小,對降低風阻也有幫助。

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本站汽車12月1日報道

12月1日,嵐圖汽車公佈2023年11月交付數據。11月,嵐圖汽車交付新車7006輛,同比增長365%,環比增長15%。2023年1-11月,嵐圖汽車交付量同比增長129%。自今年6月以來,嵐圖汽車交付量實現六連漲,展現出良好的上升勢頭,爲接下來衝刺月銷量10000輛的“小目標”打下堅實的基礎。

嵐圖汽車CEO盧放表示:“隨着嵐圖產品迭代升級的速度加快,嵐圖汽車供需兩端齊發力,產銷兩旺、勢頭良好。11月,嵐圖追光(參數丨圖片)PHEV開始預售,嵐圖開啓了24小時雙班制生產模式,同時嵐圖汽車在荷蘭發佈品牌,意味着嵐圖汽車的發展邁上了又一個新臺階。12月5日,嵐圖將舉辦2023嵐圖科技日,嵐圖追光PHEV也將正式上市,必將再次拉昇嵐圖汽車銷量。接下來嵐圖會以更強的產品能力、更快的生產效率、更高的質量保障體系回饋更多用戶的信任與喜愛。”

11月17日,廣州國際車展,嵐圖首款電混轎車嵐圖追光PHEV開啓預售,短短5小時訂單即達10000輛。在加快產品佈局的同時,嵐圖持續深化對外合作,11月2日,嵐圖與寧德時代簽署戰略合作協議,雙方將在超充技術、電池安全以及大數據領域等方面進行深度合作,爲更多消費者提供更加安全、便捷、高效的駕駛體驗,並且雙方將同步拓展海外業務,共同推動電池技術創新和全球化佈局。

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順應新能源產業發展趨勢,嵐圖汽車加快出海腳步。11月底,荷蘭Fully Charged Live Europe車展拉開帷幕,嵐圖汽車攜嵐圖FREE、嵐圖夢想家等車型參展,標誌着嵐圖汽車正式進入荷蘭市場,此次車展是嵐圖夢想家首次亮相荷蘭並同步開啓銷售。在相繼進入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭等國之後,嵐圖將在歐洲汽車市場持續深耕,未來還將推動產品、服務等全價值產業鏈的海外落地,積極塑造中國汽車品牌的全球影響力。

隨着嵐圖汽車訂單的持續增長,爲保證準時交付,嵐圖汽車工廠已經啓動24小時雙班生產。同時嵐圖汽車還在進一步加快生產排期,聯動供應鏈體系全力保供應、促生產,爲12月產能爬坡平穩有序運行提供更強支撐。

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持續”捕捉”女性用戶需求 歐拉”向上”跨界時尚圈

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本站汽車7月19日報道    “長城公司每一代產品的推出,並不是完全去迎合當下人們的一些反饋,因爲反饋往往是滯後的、趨同的”,歐拉汽車CEO董玉東提到,“我們是在創造新的需求,創造新的場景,創造新的體驗,是推出突破性的產品品類。”

歐拉汽車CEO董玉東

2021年3月,歐拉汽車宣佈聚焦女性賽道,並將品牌定位爲“更愛女人的汽車品牌” ,這也是汽車歷史中第一家官方宣佈聚焦女性賽道的汽車品牌。就在這一年,歐拉汽車累計銷量13.5萬輛,同比增長140%。

幾度跨界出圈的歐拉,以花式營銷和獨特的產品定位出現在人們的視野中。

如今,隨着芭蕾貓(參數丨圖片)的上市,歐拉汽車宣佈正式進軍時尚圈,拒絕大衆化。在芭蕾貓上市當天,歐拉汽車CMO王偉偉表示,“今天我們首次跟時尚圈去跨界,大家看到的可能還僅僅是一個時尚的形式,但這也宣告了,未來歐拉將把汽車圈和時尚圈強強聯合。”

在產品規劃方面,未來歐拉汽車還將推出朋克貓、閃電貓等多款新車,售價在15萬或20萬元以上,不斷向中高端市場“向上”前行。

芭蕾貓和smart目標人羣不同

補貼後19.3-22.3萬元的售價區間,讓外界不自覺得將芭蕾貓與smart進行比較。

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針對這一話題,歐拉CEO董玉東表示,“每一款產品都有自己特別的地方,芭蕾貓和smart這兩個(車型目標)人羣是完全不同的。”

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“我們在前期的一些定義和調研,以及對用戶的理解中,會發現女性(思想)其實是很突破的,很嚮往能表達自己情感的產品。”在他看來,兩款產品的人羣有明顯區分 ,smart用戶羣體追求簡約科技。芭蕾貓用戶羣體對情感、造型和智能化配置更有訴求。根據用戶調研分析,smart女性購車佔比大概爲70%,而歐拉芭蕾貓女性用戶佔比已經達到了95%。

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那麼,爲什麼跨界到時尚領域?

王偉偉表示,生活需要儀式感,同時也因爲芭蕾貓其實就是一款有着復古時尚造型的汽車。“時尚可能有現代摩登,有中古、有復古,也有復古時尚,歐拉所走的時尚路線就是復古時尚路線。”

“通過儀式感的展示,通過態度表達,我們想把復古時尚做得更透一些。如果說新能源是一個品類,歐拉就是新能源品類中復古品類的引領者,這是我們一直在思考(期望)的。”

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專屬團隊賦能 深挖女性需求

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專屬定製的座椅、化妝鏡,以及駕駛用車中的守護模式、乘風破浪模式、女神模式、暖男模式和兒童模式,讓芭蕾貓一躍成爲女性專屬座駕。

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其中,“守護模式”指的是在駕駛座左下方設計一個隱蔽按鍵,當女性駕駛員的安全受到威脅時,伸手觸碰一下,即可在靜音的情況下,將車內影像及位置信息發送至預先設定的5位緊急聯繫人手機裡。這個特殊的功能將在後續的OTA升級上實現。目前,芭蕾貓已經申請了超50項女性設計專利,被稱爲“136年來更愛女人的汽車”。

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“對於油車來說,新能源車的各方面的性能經濟性都不可代替,它的趨勢不可逆轉。但如何將一個經濟功能型產品轉化成時尚潮品,需要我們在產品、在營銷,在用戶需求的‘捕捉’、一直進行下去。”

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據瞭解,歐拉內部將女性用戶分爲衚衕女孩、大女主、白領辣媽等八類人羣。“我們的團隊在尋找她們的差異點,與生活工作情感的需求。”董玉東坦言,女性用車有很多痛點很難捕捉,“我們團隊在過程當中做了很多工作,包括心理學和社會學分析。像芭蕾貓這款產品,最早將目標用戶定義爲文藝青年,後期發現很多女性都很自主、獨立,而這可能是最重要的一點,所以將目標人羣逐漸拓寬到了辣媽白領。”

事實上,爲了深挖女性需求,歐拉早在內部成立一個女子商品創新團隊。“有很多異業的人,來自心理學、社會學行業,還有高端酒店從業者、調酒師等。”他提到,“團隊給我們賦能非常多,我們在芭蕾貓上打造的這些專屬功能,也是從這當中逐漸分解出來的。”

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相比於男性,女性確實更在意一些觸及心理情感層面的功能。王偉偉表示,“基於女性所特有的這些東西,我們去研究在商品上如何去做開發,包括共創,同時我們也發現,女性特別喜歡分享藝術的東西。芭蕾貓上市發佈會的主題,就是很多文案都是由車友羣共創出來的。”

目前,歐拉已經在上海開設體驗中心,預計在8月份試運營,用戶可以把周邊、服裝、車品等設計作品在歐拉的空間展示。“在歐拉女人生活館,我們會把很多上海女性的創意,包括一些設計師的創意融合進來,讓它既是溝通的場所,也是作品展示的地方。歐拉的渠道在升級,共創也會一直走下去。”

董玉東強調,歐拉將一直堅定“走”女性專屬的新能源汽車賽道。“因爲現在汽車的增換購人羣中,女性佔比和女性消費趨勢一直在上升。”

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本站汽車11月21日報道  11月16日下午,廣州國際車展開幕在即,快手舉辦2023汽車行業高峰論壇。正式宣佈“滿天星行動”啓動,該行動包含:邀請車企高管入駐的“星推官計劃”,邀請權威媒體人入駐的“啓明星計劃”,以及邀請汽車經銷商入駐的“繁星計劃”。快手汽車將持續繁榮內容生態。同時發佈了旨在促進車企經營快手、獲得生意增量的“品運效一體·2024汽車全域營銷解決方案”。

活動邀請了中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三、國家信息中心正高級經濟師徐長明、小鵬汽車創始人何小鵬、重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝等行業資深人士,以及數百位汽車品牌方、經銷商、深耕汽車行業的專家代表和媒體,就汽車行業新市場、新思維、新作爲、中國車企如何破局向上等問題,進行了深度探討。

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據國家統計局數據,前三季度汽車類社會消費品零售額爲34837億元,同比增長4.6%。肖政三表示,在購置稅優惠政策退出和去年較高增長基數背景下,中國汽車行業取得這個成績殊爲不易,再次彰顯了中國汽車市場乃至中國經濟體所蘊育的強大韌性、活力和潛力,也恰恰說明了市場內生動力能夠帶來的巨大發展紅利。

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今年汽車市場跌宕起伏,艱難回升。車市增長主要來自政府系列活動及車企的“最卷價格戰”。究其原因,主要是過多過密的網點和高企的庫存及產能過度釋放與市場需求相對不足導致。

對此,肖政三表示,“在當前的新形勢下,汽車流通企業必須堅持深度轉型升級,在融合科技創新中不斷攀登,以先進、便利的數字化產品贏得更好的發展。”

徐長明則分享了中國車市的三個新變化:第一,2024年車市增長由單動力轉變爲雙動力;第二,油電競爭關係由原來的增量市場轉變到全市場;第三,購買電動車的家庭由有兩輛車以上的家庭轉變爲全類型家庭。

徐長明對明年汽車市場宏觀發展整體持樂觀態度。最近促進消費、擴大投資、擴大房地產、提振民營經濟等激勵性的政策措施的出臺及一萬億特別國債的增發,將逐步發揮良好經濟效應,推動車市逐步向好發展。”

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王輝指出,中國汽車出海雖然能帶來銷量新增長,實現商業合作模式新躍遷,但卻也面臨着衆多挑戰。

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新增長方面,中國品牌過去20-30年飽受品牌溢價的痛苦,但由於我國新能源車的好設計、高技術、快迭代等因素逐漸抹平了高企的溢價。新躍遷方面,新技術突破、新合作模式出現、商業模式革新助推中國汽車實現新躍遷。對於未來合作模式的問題,王輝認爲,有可能是大合資的形式,同時帶來一個全球性資源大統籌、大協作、大整合的年代。新挑戰方面,中國汽車出海面臨着地緣政治、海外合規風險等影響,但長安汽車將通過加快產品升級和產能佈局、堅持長期主義進行品牌建設、創新營銷模式和進行差異化調整等四維行動直面挑戰。

總的來說,中國汽車出海要真正做好長期準備、長期品牌投入、長期資產投入,主動融入當地社會經濟形態和產業生態,才能打動國外政府及消費者,實現高質量出海。

決戰2025,新能源車如何迎戰

潛力巨大的全球新能源汽車市場吸引了衆多造車新勢力入局,但這場來勢洶洶的造車風暴背後正進行着一場殘酷的淘汰賽。據何小鵬介紹,2018年中國有超過487家電動車製造商,而到如今,正常經營的新勢力車企僅剩50家左右。

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對此,在談及如何實現“決戰2025站到牌桌上”,何小鵬提出了四點建議。第一,重塑組織體系。目前,我國企業產品研發、生產銷售、品牌推廣等衆多環節的脫節與不閉環整體降低了效率;第二,重新思考規模。進入智能化架構時代,原來在以硬件爲核心功能驅動的體系中暢行的“拼盤效應”行不通了,未來工廠規模需倍數擴張;第三,重新定義成本。要樹立“成本全鏈條”思路,從設計開始逐步壓縮成本;第四,重新思考營銷體系。高度關注用戶,重視社交傳播,擴容品牌傳播上限。

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但何小鵬表示,決戰的底層核心是定位與差異,而小鵬汽車堅定選擇了自動駕駛。“我們認爲在中國任何一個地方開100–500公里用手碰一次方向盤且是安全高效的時候就是自動駕駛的一個拐點,這將在2026年左右到來。”據他介紹,小鵬汽車在下個月將在我國50個城市內開展輔助駕駛。

增量破局,全域營銷提質增效

消費者從“人找車”到“車找人”決策路徑的轉變,意味着汽車經銷商需高度重視線上渠道建設。對此,快手針對性的啓動了包括:星推官計劃、啓明星計劃、繁星計劃等三個計劃在內的滿天星行動,即邀請車企高管入駐“星推官計劃”,權威媒體人入駐“啓明星計劃”,汽車經銷商入駐“繁星計劃”,全面發力汽車內容生態建設,鏈接用戶,打造真實信任的快手汽車社區。

快手汽車業務負責人王秋鳳表示,存量時代需清醒洞察確定性增長紅利,做好用戶運營。快手汽車將重點瞄準好內容、好生態、好經營和好線索,發揮獨特優勢。

好內容方面,除了利用好平臺上獨家的內容IP、明星IP,快手汽車在2024年會重磅推出OGC的欄目;好經營方面,快手將通過賬號全面代運營、流量定向扶持、孵化標杆賬號、升級流量產品、增加留諮探查、發揮探車通管理優勢、矩陣式管理流量等措施,從產品、服務、流量、鏈路等緯度(參數丨圖片)幫助主機廠和經銷商進行全面經營提效增效;好效果方面,利用好汽車行業的專屬競價模型,實現更精準的廣告推送,升級原生廣告流量獲取。

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思維與牌局啓新

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在第一場“思維新篇”的圓桌會議上,軒轅之學校長、汽車商業評論總編輯賈可,汽車之家高級副總裁兼天天拍車董事長楊嵩,奇瑞捷豹路虎常務副總裁、聯合市場銷售與服務機構(IMSS)常務副總裁馬振山,奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用,睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍,NBA中國高級副總裁李建煒,快手磁力引擎副總裁、內循環與聚星業務負責人孔慧等人就“新市場”和“新用戶”是什麼展開了討論。

對於新市場,馬振山認爲“是由增量市場到存量市場,由傳統油車市場到多元化的技術路線並存的市場。”他表示,汽車不僅是出行工具,更是社交貨幣,要強化其社交屬性,賦予其社交話題,才能把握未來市場。

而李學用認爲,新市場是一個新的競爭格局的市場。既從增量市場到存量市場的轉變,也產生了激烈的中國品牌和合資品牌、油車和電車之爭,需統籌做好國內外市場佈局。可以用新思維破解新市場,即既要接受新事物又要接受企業核心價值;堅守固有底線和技術要求並融入新的用戶思考;完善4P營銷體系,主動向快手這樣的媒體靠近,獲取新流量。

蔡建軍提到,新品牌都要長期討論“能不能活下去?市場還需不需要你?用戶需不需要你?”,因爲這是在任何市場下都不會動搖的立足之力。

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李建煒從NBA的角度闡述了對於汽車新市場、新思維的看法。他表示,“三年前快手和NBA握手,快手成爲NBA官方的短視頻合作伙伴,快手和NBA的用戶資產形成了有機互動,快手通過籃球的力量連接、激發不同地方的人們,開拓了新市場。”

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孔慧強調,“新市場下,用戶從產生買車念頭到提交線索大概需要一個月的時間,我們希望通過達人種草和內容建設縮短用戶決策鏈,持續拓寬新市場。”

楊嵩表示“對於新市場,我們不能只談銷量,還要結合車型的實際成本、銷售情況及4S店運營成本來看,回到切實的經營中。”

在这个世界与你同行

在第二場“牌局新篇”的圓桌會議上,歐拉品牌營銷副總經理姜川,極氪智能科技用戶運營兼媒介傳播總監範鑫,愛筆智能創始人兼CEO林元慶博士,星車場創始人張耀東,快手磁力引擎副總裁、營銷業務負責人高亞梅等人,一起探尋車市新牌局。

歐拉汽車是聚焦女性賽道的汽車品牌,姜川表示,我們想鎖定特定場景、特定人羣、特定需求,把賽道走寬。目前,歐拉研發出了四大品牌支柱,即生命美學、暖科技、氧氣生態和OK服務,紮實做深產品差異化。我們有自己的倔強,但我們想實現整個行業的共贏。

这个任务要命了

範鑫認爲,極氪能留在牌桌,有着超過30年造車經歷的吉利及全球化資源功不可沒。“牌面更多指向產品力,牌技更多指向營銷力,未來留在牌桌上的人手裡都有好牌,所以誰能贏得牌局取決於牌技。而年輕的極氪將以一個學生心態,在吉利老師的帶領下,以卷王的姿態持續前行。”

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林元慶表示,愛筆將通過AI技術賦能各個行業,目前,他們能夠幫助汽車線下門店實現全面數字化,賦能集團整體運營。

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高亞梅則把快手磁力引擎平臺比作U型鐵,她強調,磁力引擎靠的是好內容和好服務在激烈的汽車市場競爭格局中爲車企提供價值。未來快手將做好這塊U型鐵,讓創作者和品牌們在這塊U型鐵的磁力下一起把“老鐵”牢牢粘住。

防国人被诱至境外诈骗 法部拟订「境外招募犯罪组织罪」

道阻且長,快行則至。在接下來的一年中,中國汽車行業如何馭勢增速,迎風破局,奔赴中國汽車新時代,我們拭目以待。

走自主創新之路,讓“中小企業能辦大事”得以實踐|理響南粵

走自主創新之路,讓“中小企業能辦大事”得以實踐|理響南粵

15年來深耕自動化產線,堅持自主研發;海外業務佔比70%以上,服務全球頭部汽車企業;通過不懈奮鬥,“中小企業能辦大事”的期許得以實踐。

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廣州明珞裝備股份有限公司(以下簡稱“明珞裝備”)創辦於2008年,主要爲汽車、一般工業和新能源提供產線級解決方案的智能製造企業。2018年10月24日,習近平總書記視察廣東,來到黃埔、來到明珞裝備。“總書記的到來,給了不僅僅是明珞,還給了衆多以科技創新爲主業的中小企業極大的信心和鼓舞。”廣州明珞裝備股份有限公司市場品牌總監樑音表示。

中小企業如何才能辦大事呢?多年來,明珞裝備堅持自主研發,賦能更多製造型企業,肩負起加快建設製造業強國的使命。走自主創新之路背後有着怎樣的故事呢?點擊視頻,聽宣講員樑音的講述。

第一屆500碗/蔡珠兒:提高小吃能見度 鼓勵用心店家

文、視頻編導|記者 郭思琦

視頻拍攝|記者 宋金峪

視頻剪輯|記者 王炯勳

編輯:鄭宗敏

來源:羊城晚報•羊城派

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座椅坐姿全新設計 2023款歐拉芭蕾貓售14.98萬起

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本站汽車4月18日2023上海車展現場報道 今日,第二十屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕,2023款歐拉芭蕾貓(參數丨圖片)正式上市,提供了新的外觀內飾顏色。新車共三款配置,售價區間爲14.98萬-17.98萬元。

4月18日,2023款芭蕾貓將在上海國際車展6.1號館歐拉展臺首發亮相。

2023款芭蕾貓沿用了2022款外觀復古設計,採用優雅復新弧線美學的設計理念,整體運用了大量弧線設計,從車頭到車尾,以及車身腰線和輪眉的設計均採用舒展的線條,復古優雅。相比老款車型,2023款歐拉芭蕾貓新增水墨灰外觀顏色以及棕米內飾顏色。車尾還加入了小尾翼,略帶俏皮和競技感。

新車帶有多種配色,有粉白、藍白、米白拼色,也有銀色等純色。

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內飾是2023款的主要升級部分,在座椅設置上,芭蕾貓根據女性身形比例重新設置座椅坐姿,從細節處爲女性用戶考量。

在配置方面,2023款芭蕾貓全系增加熱失控預警、對外放電系統、智能語音交互、智能導航、車載藍牙、電動尾門,以及洞穴時間、冥想模式、短時駐留等多種情景模式。同時,搭配前排座椅加熱、前排座椅通風、電動尾門、主駕駛座椅記憶、主駕駛座椅迎賓等功能,讓入門即高配。低配車型配備15瓦手機無線充電面板,而中高配車型的手機無線充電功率爲50瓦。

2023款芭蕾貓動力方面沒有變化,搭載一臺最大功率126千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步電機,最高車速155公里/小時。續航方面則仍提供CHTC工況401公里和500公里的續航里程。新增熱泵空調,可以提升車輛低溫環境下的續航里程數據表現。

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